Toujours à l’écoute des tendances qui influencent directement l’attractivité immobilière du pays, Atlasimmobilier vous résume les grandes lignes de la nouvelle stratégie « Aéroports 2030 » présentée par Adel El Fakir, directeur général de l’ONDA.
Une ambition forte pour répondre à trois défis majeurs
La nouvelle feuille de route s’articule autour de trois axes prioritaires pour positionner le Maroc comme une plateforme aérienne moderne et compétitive :
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Développement des infrastructures : construire et rénover pour absorber la forte croissance du trafic.
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Amélioration de l’expérience passager : réduire le temps d’attente, fluidifier les flux et atteindre les standards internationaux.
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Renforcement de la gouvernance et du financement : investir sans recours aux fonds publics, grâce à une solidité financière éprouvée.
Parmi les objectifs concrets : la livraison des bagages en moins de 10 minutes, une flotte RAM portée à 107 avions en 2030, et une préparation logistique exemplaire pour la co-organisation de la Coupe du Monde 2030.
Focus sur les principaux aéroports : extensions et nouvelles capacités
Casablanca Mohammed V
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Capacité actuelle : 14 millions de passagers
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Trafic 2024 : 10,5 millions
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Travaux en cours pour passer à 35 millions de passagers d’ici 2029 grâce à un nouveau terminal HUB, une piste supplémentaire et une tour de contrôle moderne.
Marrakech Menara
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Capacité actuelle : 8 millions
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Trafic 2024 : 9,3 millions
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Doublement du terminal pour accueillir 16 millions de passagers dès 2028.
Agadir Al Massira
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Capacité actuelle : 1,5 million
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Trafic 2024 : 3,1 millions
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Capacité portée à 7 millions de passagers en 2028.
Tanger, Fès, Rabat, Tétouan, Oujda et Nador suivent la même dynamique, avec des extensions ambitieuses pour répondre à la saturation anticipée et soutenir le développement régional.
Un plan d’affaires solide et sans fonds publics
L’ensemble de ces projets sera financé par la levée de fonds sur les marchés national et international, sans ponctionner le budget de l’État. Cette approche s’appuie sur la rentabilité du secteur aéroportuaire marocain et sur un plan d’affaires structuré.
Ce que cela signifie pour l’immobilier à Marrakech et Essaouira
Pour Marrakech, la montée en capacité de l’aéroport Menara va doubler son accueil de voyageurs d’ici 2028. Cet afflux soutiendra durablement l’attractivité touristique et consolidera la rentabilité locative des riads, villas de charme et résidences haut de gamme. Les investisseurs bénéficieront d’une demande accrue en hébergement et services de qualité.
Pour Essaouira, bien que moins directement impactée par les grands travaux aéroportuaires, la dynamique nationale et la proximité avec Marrakech renforceront indirectement son positionnement comme destination touristique alternative de caractère, soutenant ainsi le marché des résidences secondaires et des locations saisonnières.
Atlasimmobilier : votre partenaire pour anticiper et investir intelligemment
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